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汽车保有量突破  1.5亿车用润滑油利好 

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     作为用途最为广泛 的炼油产品之一,润滑油应用于各行各业,但大致上仍可划分为车用润滑油和工业润滑油两个大类。随着近年来国内经济增速不断放缓,钢铁、水泥、冶金等基建相关的行业冲击明显,工业润滑油需求呈现萎靡不振的局面。不过 ,国内汽车行业的蓬勃发展仍然令不少润滑油企业看到了新的商机,对于车用润滑油的投入也在不断增大,竞争压力也随之而来。
      据公安部交管局近 日公布的数据,截至2014年底,我国机动车 保有量达2.64亿辆,民用汽车 1.54亿辆,其中私家车 总量超过1.05亿辆,平均每百户 家庭拥有25辆。从2014年汽车产销数据来 看,2014年我国汽车产销量 均突破2300万辆,继续维持高 速增长。
      从汽车保有量数据 来看,2006-2014年,我国民用汽车 保有量维持在10%以上增速,虽近两 年增速有所放缓,但仍将在2020年左右超越美国成 为世界第一。


      汽车保有量的快速 增长带动汽车后市场的不断扩张。据中国连锁经营协会和菁葵投资共同发布了《2014年中国汽车后市场 连锁经营研究报告》数据显示,2014年中国汽车后市场 规模已达6000亿元,同比增长 30%。而以润滑油为主 的汽车养护油品占汽配用品消费的80%以上。
      近年来电子商务的 快速发展推动了汽车服务模式的转变,促使很多润滑油企业开创出线上销售、线下服务的创新模式。然而,电商模式对于车用润滑油的促进作用远大于工业润滑油,国内润滑油消费格局的演变不断加速。润滑油商情网预计,到 2020年工业润滑油消费 占比将由目前的45%降低至35%左右。
      据此前发布的数据 显示,北美、欧洲、中东等地人均润滑油消费量较为乐观,而亚太地区人均润滑油消费仅有4千克,中国略高于 亚太其他地区,为5-6千克,较欧美发达 地区仍有较大差距,润滑油消费量仍有较大的增长空间。对于国内润滑油企业而言无疑是一剂强心针。

 

 

 

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